В Омске облили краской вход в офис «Платона» и сорвали вывески

Путин и ротенберг плачут

Людей в тупик загнали и не только дальнобойщиков.

Это не вандализм!?100процентов терроризм,даже можно сказать диверсия или измена родины Ротенбергов.

Почему сборами занимается какое то ООО- Есть простой механизм перечисления через банк. Это очередной развод, как с кап ремонтом. Дорогам из собранных средств мало что достанется. Вот нужно теперь за офис платить и з\п тем, кто собирает . Ребята соберут огромные деньги по всей стране, дороги будут в том же состоянии, потом все отменят - скажут эксперимент не удался, но и деньги никто не вернет

Редакция, это вы вандализмом называете?

Система «Платон» - это уникальная возможность решить в России проблему «дураков и дорог». Если правительство Медведева спасует, то проблема растянется ещё на долгие десятилетия.
Водители большегрузов сейчас являются лишь пешками в большой игре. За их спинами прячутся купчики, хозяева автоконтор, чинуши разных калибров и прочие людишки, которых можно смело отнести к категории врагов народа. Сколько тысяч километров дорог ежедневно разбивается в пух и прах тяжеловесными автопоездами? Сколько миллионов тонн контрафакта, палёной водки, отравленных продуктов, контрабанды перевозится бесконтрольно дальнобойщиками? Как только власть решилась навести порядок в этой сфере, так сразу же вой поднялся по всей Руси Великой. Ротенберги кого-то не устраивают? А Ивановы-Петровы -_Сидоровы подойдут? В этой ситуации нужен жёсткий подход к решению проблемы.
Торгаш по своей натуре человечишко наглый, но трусоватый. Сейчас не мешало бы определённым службам МВД зафиксировать номера всех автомашин, участвующих в «бойкоте», определить хозяев этих транспортных средств и уже на местах начинать с ними работать. За годы советской власти накоплен неплохой опыт такой работы с провокаторами. Где-то можно ограничиться простой беседой, где-то договориться, где-то придушить бизнес плохого парня, а где-то и засунуть этого парнишу на зону «за поджог реки». Глядишь, а через месяц-два ситуация рассосётся и порядок на дорогах будет не хуже, чем в Европе. Главное – власть умно применить.

Я думаю, если ФСБ начнёт чесать этих типов, то не будет ни митингов, ни протестов!

Логистические компании не против платить за дороги, они против платить 3 раза подряд за них (в стоимости бензина, акцизы, + Платон)!
А четвёртый и пятый раз за дорогу брать не хотите ? Там же "друзья президента" Ковальчуки остались не "у корыта" и Обрамович.
Второе, коммунисты и жириновцы в Гос.Думе возмущаются, почему этот дополнительный налог на дороги не прошёл через парламент? Это грубое нарушение бюджетного Кодекса и бюджетной политики.
Так в принципе нельзя принимать новые поборы с населения (в частности с водил-дальнобойщиков).
Почему провели непонятно кто втихаря и как снег на голову?

Красивые слова да их бы прям богу в уши! А у нас все как обычно идея вроде неплохая но вот исполнение как обычно

Люди протестуют против того, чтобы их обворовывали. Что удивительного?

В недалеком будущем:

"2016 год - Система "Сократ" - взимается плата с пешеходов за проход по городским тротуарам, потому что они его истирают.

2017 год - Система "Аристотель" - взимается плата за остановившийся транспорт или остановившихся людей, потому что он проминают дорожное покрытие и грунт в месте остановки.

2018 год - Система "Архимед" - взимается плата с людей, находящихся дома, потому что они создают нагрузку на строительную конструкцию, тем самым разрушая строение.

2019 год - сразу две системы:

- Система "Пифагор" - взимается плата за обладание вещами, умеющими углы, так как они травмоопасны для владельца и окружающих.

- Система "Евклид" - взимается плата за обладание круглыми (эллипсными, скругленными) вещами, так как такие вещи могут покатиться и стать причиной несчастного случая."

Петрушову:Ваша версия, что власть хочет решить проблему с контрафактом, который возят фуры, вообще нигде не фигурировала.Да и сколько в общем объеме перевозок этого контрафакта? Основная цель - вывести из тени всех перевозчиков, кто не платит налоги.И залатать дыры в бюджете, которые образовались из-за бестолковой "сырьевой" экономической политики.Откатали бы сначала в тестовом режиме этот "Платон" - ибо очень много проблем с ним, которые мешают людям нормально работать.Бастуют то далеко не "враги народа", а обычные водители, которым перекрывают кислород в пользу крупных компаний.Через месяц-два станет как в Европе?Дороги сразу построятся, сервис появится? Не порите чушь, сударь.

Гражданин Гога,вот вы и ещё одну пользу от "Платона" отыскали - налоги. Универсальная система вырисовывается.
Конечно, за месяц-два автобаны европейского уровня по России не проложишь и серьёзный сервис не организуешь, но основу для этого заложить можно.
Парадоксом в этой ситуации является желание дальнобойщиков платить за проезд по дорогам не только Западной и Восточной Европы, но даже и Белоруссии, но не платить за проезд по просторам Родины.

Люди пытаются любыми формами выразить свой протест - это похвально. К сожалению, гарант с корешами по-прежнему делают вид, что ничего не происходит.

Виктору Петрушову

Боже мой! какую чушь вы говорите! О каком порядке идет речь? уже сейчас первый платный участок дороги Москва - Петербург до Шереметьево стоит 25 рублей за км !!! Это в 3 -4 раза дороже даже европейских аналогов! И это при наших зарплатах. Шикарная схема вырисовывается - некий Ротенберг, патриот с финским паспортом, без всякого конкурса будет собирать деньги с фур , а потом на них строить платные дороги и собирать деньги повторно, да еще в грабительском размере. А "альтерантивные" дороги доведут до такого состояния, что волей-неволей придется ездить по платным. Извините, а граждане России какой имеют в интерес в этой воровской схеме?

У быдла и методы "выражения протеста" быдлячьи. Мне плевать на дальнобоев. Тот аргумент что якобы это вызовет подорожание всего - не аргумент т.к. по моим оценкам это может быть не более 0.5℅ (взамен - нормальные дороги) И уж точно дальнобои не из-за этого бузят.

... Не более 0.5 процентов...

Вася, ты разговор с Медведевым посмотрел или спецрепортаж на Вести24? Подорожания не будеееееееееет... Блажен, кто верует
Таким, Вася, идиётам легче живется

Вася, ха-ха
По моим оценкам... А ты, кто, вася, такой, что можешь такие оценки давать?

Вася, за тобой явно чувствуется чел который толи в магаз сам не ходит/ездит, толи тут сидит и понты колет отрабатвыая ватные деньги - все УЖЕ подорожало! и подорожало конкретно! И я удивляюсь друзья мои почему мы из своего кармана оплачиваем блажь наших угнетателей, которые не хотят нести ответственность перед народом за свою преступную деятельность.

Фееричный идиотизм моего тезки. \"Не более чем 0.5\" - реально зомбоящика насмотрелся товарищ.

Ну вот возьмем, для примера, мукомольный комбинат, который отгружает оптом муку по цене 20 рублей/кг, стоимость груза в машине 400 000 рублей.

Привезти зерно, допустим на с расстояния 1000 км - заплатить за \"Платон\" 3006 рублей. После этого привезти муку в торговую сеть, например, те же самые 1000 км - еще 3006, итого - 6012 рублей дополнительных расходов, а это уже 1,5%, а никак не 0,5.

И это без учета доставки сырья и продукции на более дальние расстояния,доставки упаковки и расходных материалов для производства, доставки оборудования, доставки стройматериалов при вводе в эксплуатацию новых производств и т.д.

Понятно, что на дорогих товарах действительно, подорожание не будет заметным, но на дешевых и социально-значимых подорожание в процентах может составить двухзначную цифру.

Виктору Петрушеву: Такое впечатление, что вы сами меня провоцируете несуразностью своих доводов.Я о том, сколько ездят большинство клиентов "Платон" по дорогам Европы и Беларуси,и сколько по дорогам России.Сдается мне, далеки вы, сударь, от перевозок.Какой-то интерес есть, не по совести? находитесь? Я прав?А парадоксом,в этой ситуации, является тройное налогообложение - раз - акциз в бензине,два - транспортный налог, три - "Платон".

Гражданин Гога, ну зачем вы тут страшилки про тройное налогообложение закручиваете? Простому обывателю (к коим я и отношусь) по барабану ваши страдания. А вот все остальные прибамбасы, связанные с дальнобойщиками, вызывают у народа интерес. Пора бы изучить схемы, которые за последние два десятка лет они вместе со своими боссами нарисовали. Если удастся разобраться в их творчестве, то и цены на товары снизятся, и качество этих товаров повысится, и многое что ещё полезное для россиян появится. Жаль только, что вряд ли серьёзно кто-то будет разбираться в художествах извозчиков и их протеже.

Прочитал все комменты.Супер странно,что некоторые люди верят в то,что деньги с платона пойдут на дороги. Ну процентов 10 может и ушло бы,остальное будет растащено. Денег и сегодня с лихвой собирается для строительства любых дорог, да только до стройки они не доходят. Примером тому западный обход в Омске.
Если бы РЕАЛЬНО хотели начать строить дороги то начали бы с посадок и конфискаций, а не с новых поборов!

Арифметика проста. Транспортировка на 3тыс км 20тонн товара ценой по 100р/кг стоит 90тыс руб. С Платоном будет стоить 100тыс рублей. Т.е. товар на сумму 2млн рублей будет стоить на 10тр дороже. Это 0.5 процента. Не подумайте, что я это пишу для убогих хохлотроллей отрабатывающих свои 30 гривень. Это для неглупых но ленивых соотечественников.

Все числа взяты с сайта транспортной компании на букву Р. Если есть сомнения Гугл-яндекс в помощь.

Судя по обилию минусов к моим комментам, нетрудно догадаться, что среди читателей этой заметки присутствует много дальнобойщиков, явно не согласных с моей точкой зрения. Ну что ж, ребята, тогда ловите предсказание по своему будущему.
И заключается оно в том, что в ближайшую пару лет в стране резко понизится поголовье большегрузов. А причиной этого секвестра будет конкуренция с РЖД. Так называемый «шелковый путь» из Китая в Европу уже пробил себе маршрут через Казахстан, Каспий, Грузию, оставив Россию на обочине. Грузы по этому пути от Атлантики до Тихого океана будут доставляться в два-три раза быстрее, чем по Транссибу. Наша «железка» просядет, причём существенно. Единственный выход из «ямы» для ж.д. монополиста – внутренние перевозки. Каких-то водил на бэушных «манах», «мерсах» государство, как основной акционер РЖД, терпеть не будет. Поэтому и появился «Платон».
Так что, продавайте своих мустангов да пересаживайтесь на отечественные газели. Будете перевозить товары от разгрузочных ж.д. площадок по региону и по городу.

Виктор Петрушев.Полагаю, что не только одни дальнобойщики ставят минусы вашем высказываниям.Еще много сочувствующих и соображающих, что коснется данная мера всех без исключения.Дефицит грузоперевозчиков, как и любой неожиданный дефицит в нашей необъятной, является сигналом к немедленному росту цен на услугу или продукт, которые оказались в дефиците. Вспомните ситуацию с неурожаем и ценой гречки,несколько лет назад.Что касается малотоннажных перевозок, думаю за них тоже возьмутся - еще одна лазейка для пополнения бюджета, в этом сегменте перевозок тоже полно нелегалов.Не понимаю только чему вы радуетесь?Бесспорно, загасят все эти митинги, способами, которые вы верно описали чуть выше.Радуетесь, что власть делает все что хочет, не вступая в диалог с народом?Рано или поздно это коснется очень многих, и вас в том числе.Если конечно вы не имеете какой-то идеологический или шкурный интерес в этих процессах.

Гражданин Гога, у вас забавная сортировка интересов - либо идеологическая, либо шкурная. А про правовую не думали?
Любые реформы в стране встречают яростное сопротивление со стороны людей с криминальным душком. Все попытки замаскировать этот душок выглядят по детски наивными.
Чем меньше криминала в любой сфере, тем легче народу живётся.
Кстати о шкурных интересах. Не думаете ли вы, что у дальнобойщиков как раз и есть такой интерес? Ну, не о благе же Родины они будут мечтать, не правда ли?

ВАСЯ верит..............