Экс-глава омского ФСБ Бондарев занялся теневым рынком автоперевозок

Ну наконец то может первым делом за АВТОДОР и возьмутся , вот самая главная контора нелегальных перевозок.

Безопасный город у них процентов 40 тоже нелегалы .

Артемьева и Меняйлова с Пятаком на ленина 2 . И все не будет больше в городе нелегальных газелей . И налоги в город пойдут .

Надо ФСБ нагрянуть на Тарскую 149 . Там находиться нелегальный департамент транспорта. И руководит им непризнанный директор нелегальных перевозок= АРТЕМЬЕВ НИКОЛАЙ ВИКТОРОВИЧ

Довели ситуацию до ручки, до того, что ФСБ начала ею заниматься. А потом что ж - без ФСБ никуда. Как в свое время без НКВД.

Я правильно понял, что маршруток скоро в Омске совсем не будет?

Было бы реальное желание БОНДАРЕВА закрыть эту проблему он бы ее закрыл за неделю . Тут всего 4 человека рулят этим криминалом , неужели МОСКВУ ПОДКЛЮЧАТЬ НАДО! Хотя в москве и сидит КОЗУБЕНА который и рулит этим теневых бизнессом .

Так артемьев и возит долю в москву КОЗУБЕНЕ !!! типа братву греет. Поэтому он и король нелегальных перевозок.

Игорь, кстати, спасибо вам за содержательные разъяснения. Передайте привет Роману.

Надо же какую-то работу показывать, лучше бы налогами с обналичкой занялись,не один бюджет еще можно было собрать.

Наконец-то, может быть, И.Бондарев как неповязанный с этими гражданами, порядок наведет. Столько маршрутных такси, и нет почти налогов. Так не бывает.

Нужно властям на региональном уровне создать службу (либо группы из разных ведомств), которые бы контролировали по всему городу этот вопрос.

Предлагаю депутатам горсовета проголосовать за перевод всех зон ИТ в зоны ИТ-БМ (Инженерно-технические без маршруток) дабы запретить их появление на дорогах. И направить законопроект в госдуму, о запрете микроавтобусов на территории РФ, не забыв обвинить во всем мэрию.

А Бондарев не надорвётся? Ему Губер поручил спасать гидроузел от паводка.

Когда Красногорскую плотину смоет паводком,
Гребенщиков скажет: Я занимался строительством "Галерки",
а Бондарев: А я "Нелегальными пассажирскими перевозками. Обычная позиция чиновников, все чем-то занимаются, все при делах НЕПОДЪЁМНЫХ!

Римский писатель и философ Сенека в 4 веке до н. э. писал: «… некоторых считают великими, потому что измеряют их вместе с пьедесталом».

Никакого эффекта и результата сегодня уже не даст борьба с перевозчиками (легальными, которые так же уклоняются от полной оплаты налогов, нелегальными) без кардинального лишения этого вида деятельности баснословной экономической выгоды – сделать оплату проезда символической или бесплатной, а РЭК использовать только для проверки обоснованности произведенных затрат и фактической их оплаты.

Со справкой подтвержденных фактических затрат милости просим в администрацию для компенсации разницы между установленной городским советом символическим размером стоимости оплаты услуги и фактическими понесёнными затратами.

«… Рекомендовано совместно с заинтересованными органами проработать вопросы формирования реестра маршрутных транспортных средств с целью дальнейшего использования комплексов фото-, видеофиксации нарушений ПДД «Движение транспортных средств по полосе для маршрутных транспортных средств» глупость так как там где по правилам ПДД эта линия прерывистая разрешен въезд для высадки и посадки у правого края проезжей части.

Пока в этой затее не вижу ничего полезного в условиях кризиса, кроме попытки вместо сокращения затрат на содержание безразмерно раздутых штатов государственных служб, занять их не свойственной назначению деятельностью. Получиться вроде люди при деле и пашут, а эффект нулевой не покроет даже денежное содержание привлечённых.

Так может это и хорошо если злополучный гидроузел паводком снесет? Жаль только что Бондареву за это по чайнику настучат несправедливо.

А знаете.. я несколько лет жила в Колорадо, в городе, который называется Народная Республика Болдер, этаком прогрессивном оазисе посреди империи капитализма. С давних пор, еще с 60х годов прошлого века, тогда совершенно захолустный, но симпатичный городок облюбовали прогрессивно - социально настроенные, артистические личности. Они стали там селиться и устраивать жизнь так, как им нравилось. На принципах гуманизма, социальной поддержки, общинности, не ограничивающей личностную свободу, ненасильственности, чистоты - как внутреннего мира, так и окружающей среды, верховенства жизни и социальной гармонии над шкурными интересами, справедливости, равенства, братства. Да, так действительно было.

В городке стало интересно жить, туда потянулись новые интересные люди. Общественная жизнь расцветала и приобретала уникальные, творческие, наполненные смыслом для людей формы. Несмотря на то, что общественность своей волей и желанием на своей территории лишила бизнесс традиционной в Америке сакральности и малоограниченной свободы, это бизнес компании ничуть не отпугнуло. Наооборот. Город стал привлекательным для жизни местом и многие стремились туда попасть. Творческая, ненасильственная, поддерживающая среда способствовала и появлению новых компаний, основанных на гораздо более прогрессивных принципах, чем традиционный бизнес. В городе разместилось немало важных научно-исследовательских заведений, добавив к местному интеллектуальному фонду. Все эти организации с радостью платили налоги, потому что чувствовали себя частью общего дела, творчески со-ответственными за устройство столь благоприятной для жизни среды существования. Город экономически процветал, не складывая деньги в кубышку, а вкладывая в свое благополучие, что включало в том числе и многие уникальные, бескорыстные социальные проекты, как например строительство комфортного приюта для бездомных.

Да, зачем я это рассказала.. Представляете, в этом отдельно взятом народном городе посреди империи капитализма даже проезд на общественном транспорте был СОВЕРШЕННО бесплатным.

Но, к сожалению, как мы знаем, оазису прогресса трудно выжить в пустыне стяжательства. Со временем он пал и его благость растворилась в песках этой пустыни. Сейчас от народной республики болдер осталось только название, да память тех, кто видел ее расцвет, а на общественном транспорте креативно выдумывают все новые способы содрать побольше. Очень жаль..

Бондареву без специалистов которые знают эту проблему не со стороны частника, а со стороны общественного транспорта не обойтись т. е. специалистов из ПАТП, а не из депр. тр-та.

Лихачев14.03.2015 01:47:58
Наконец-то, может быть, И.Бондарев как неповязанный с этими гражданами, порядок наведет. Столько маршрутных такси, и нет почти налогов.
----------------------------------

Что мешало ему на предыдущем месте работы это сделать? Возможностей было больше.

в соответствии со статьей 8 Федерального
закона от 3 апреля 1995 г. № 40-ФЗ «О федеральной службе безопасности»
деятельность органов федеральной службы безопасности осуществляется по
следующим направлениям: контрразведывательная деятельность, борьба с
терроризмом, борьба с преступностью, разведывательная деятельность,
пограничная деятельность, обеспечение информационной безопасности.

Romashka14.03.2015 12:36:26
--------------------------

борьба с преступностью,

"Вопросом занялось множество ведомств, среди которых ... управления ФСБ и т.д. Силовые ведомства взялись за нелегалов, поскольку вопрос касается антитеррористической защищенности и транспортной безопасности пассажиров."

При этом как то все забыли, что смысл существования любого общественного транспорта состоит в удовлетворении потребностей граждан в перемещениях по городу, а вовсе не в пополнении городской казны налогами.

Вы видите в этом какую то загадку? Поделитесь соображениями..

Загадка в том, что граждан должны волновать наличие, цена и качество их перевозок, а не уплаты налогов бюджет перевозчиками. Потому как в магазине я меняю свои деньги на колбасу, а не на кассовый чек.

Меди, я не тебя спрашивала. Граждан и не волнует оплата перевозчиками налогов. Цена и качество их волнуют, но те, кто пользуется общественным транспортом, задавлены проблемой каждодневного выживания. И тем, и другим вопросом должны заниматься ответственные должностные лица. Не для отчета, а на результат. Иначе не сдвинуть ничего с места. Народ и так на себе везет тяжкий груз и длительная безнадёга всех основательно опустила. К сожалению, радостная, созидательная инициатива снизу сама по себе не случится. Не те условия имеем.

Надо контролировать государству пассажирские перевозки а не криминальным группировкам . Вот такая задача должна быть у БОНДА РЕВА . И всех этих теневых королей вывести из игры.

В чем проблема ? Закрыть в сизо 2-3 которые мутят весь этот беспредел . А с остальными провести профилактическую беседу в доходчевой форме . И все станут работать в правовом русле .

Тогда артемьева на нары первого .

Господа управленцы, то есть топ-топ манагеры!Вместо того, чтобы создать систему, при которой автоперевозчику будет выгодно платить налоги и возить пассажиров цивилизованно, вы переходите на "ручное управление" Подключение к проблеме автоперевозок ФСБ, говорит о вашей недееспособности. Это как борьба с тараканами. Вместо того, чтобы держать квартиру в чистоте, вы бегаете с тапком в погоне за каждым тараканом. Покиньте должности и пусть на ваше место придут дееспособные.

Посетителю под Ником Пакет. Я просто выразил свое удовлетворение, что И.Бондарев за это возьмется. С Вашим комментарием не согласен, поскольку по прошлой его должности - это не его тема. Это же не промышленный шпионаж и не террористы, не коррупция. Там же, если серьезно, все очень просто - из-за недосмотра в федеральном законодательстве, прямо сказать - низком качества работников аппарата Президента РФ, Правительства (в части Минтранса) и депутатов Госдуры, нет нормативов забрать к чертовой матери эту газель на стоянку пока налоги не заплатит. А у местных уровней полномочий тоже нет. От того и необходимость ручного управления.

Лихачеву. Цыплят когда будем считать?

знающий14.03.2015 15:32:41 Надо контролировать государству пассажирские перевозки, а не криминальным группировкам . Вот такая задача должна быть у БОНДА РЕВА . И всех этих теневых королей вывести из игры.
---------------------
А тебе-то с этого какая радость?

Пакету. Вопрос логичный. Я же не транспортник. По моему безграмотному понятию - примерно через полгода. По опыту именно столько нужно для раскрутки бюрократического механизма такого размера. Там же есть и другие проблемы - они без документов пассажиров у Облавтотранса забирают, из-за того убыточность. Прямо зная расписание госавтобусов - за 5-10 минут идет газель. Все мы это знаем, и только нет в правительстве ни у кого воли жесткость проявить.

Дайте телефон куда звонить легальным перевозчикам. Они их сами вычислят. А схему быстрого реагирования придумаете.

Надеюсь что бондарев даст по рукам этим лицензиатам (крохоборам ) которые обирают честных работяг - газелистов

Всех газелистов пора призвать к ответу, потому как обозрели они. Дороги все в городе разбили а налогов 0 , пусть налоги платят . У нас инвалидов много а пенсии не добавляют.

ОБРАЩАЮСЬ К АРТЕМЬЕВУ Н. В НУ ЧТО КОЛЯ СОБОЛЬ И ПО ТВОЮ ДУШУ ПРИЕХАЛ . СНИМУТ ТВОЮ КРЫШУ . В МОСКВУ ПРО ТВОЙ БЕСПРЕДЕЛ СООБЩИЛИ . ТАК ЧТО ЗАКРЫВАЙ СВОЮ КОНТОРУ ! А ТО НЕ БЫТЬ ТЕБЕ ДЕПУТАТАМ НИКОГДА .

Сначала власти дают ОПГ развиватся своею нерешительностью в принятии решений , а потом удивляемся откуда у нас терроризм,вымогательства,заказные убиства,рейдерство и прочая нечесть.Бондарев мы в тебя верим,может ты наведешь порядок в нашем городе.Если что КАЗУБЕНЕ ПРИВЕТ!