Но на местах не понимают, как к этому вопросу подступиться.
По замыслу Минтранса РФ, электросамокаты в скором времени должны стать альтернативой личным автомобилям и общественному транспорту.
Федеральный Минтранс планирует встроить электросамокаты в транспортную систему. Таким образом прослеживается замысел сделать их альтернативой личным авто и общественному транспорту на поездках на расстояния до 5 км, — пишет «Коммерсант».
С 1 марта вступают в силу изменения в правила дорожного движения, предусматривающие ограничение скорости для электросамокатов, гироскутеров и других средств индивидуальной мобильности. Таким образом, СИМ будут приравниваться к транспортным средствам.
При этом такие устройства не смогут ездить быстрее 25 км/ч. Кроме того, лицам младше 14 лет будет запрещено ездить на них по обочинам дорог.
Перед вступлением этих изменений в силу федеральный Минтранс направил региональным властям письмо, где сообщил о необходимости заранее создать «условия для безопасного и комфортного использования гражданами СИМ» путем интеграции их «в транспортную систему».
Так, издание пишет: необходимо подготовить планы этой «интеграции» на весенне-осенний период, назначив ответственных. Министерство также просит регионы обеспечить необходимое количество парковок для электросамокатов и их аналогов.
Но вот как такую структуру создавать — на местах этого понимания нет.
Эксперты пришли к выводу: на данный момент нет действенных инструментов, чтобы побудить местных чиновников создать инфраструктуру для СИМ. В то же время в силах Минтранса профинансировать организацию велодорожек — по ним могли бы передвигаться и электросамокаты.
Кроме того, существует риск, что электросамокатчики станут разгоняться до 45 км/ч вместо позволенных 25 км/ч, учитывая нештрафуемый порог в 20 км/ч.
Но пока инфраструктура не создана, электросамокатчики продолжат носиться на самокатах по тротуарам.
Не понятно и то, как применять новые знаки «Движение на СИМ запрещено». Но федеральный Минтранс обещает до 1 марта сгладить все нормативные «шероховатости».
