В Омске начали массово отлавливать водителей с грязными номерами

то же помыть надо... последний раз мыл машину перед новым годом))) у меня не то что номера грязные - их просто не видать)))

завтра загоню, отмою.

Так отмывай не отмывай, на дорогах грязь, ямы, лужи, чистый пол дня проездишь и опять грязный, еще под конец дня минус 500 из кармана "мол а че это у вас номер грязный и не читается".

Давно пора, нерадивым водителям лень бутылку воды взять с собой. Многие не моют госзнаки, чтобы уйти от отвественности за нарушение ПДД.

Вожу с собой полторашку с разбрызгивателем.

Плевал я на ГАИ и полицию ,,, это люди которые не заслуживают уважения

Элементарно, Ватсон!
Два понятых из водителей со 100% зрением должны не увидеть номер с 20 метров в светлое время суток. Такая ситуация невозможна, рельеф даже полностью грязного номера отлично читается.
Протирать грязный номер мокрой тряпкой - это быстрый способ привести его в негодность и уже заслуженно платить штрафы.

Давно пора, а сколько по городу с нечитайками ездят, ужас!

Популярные в ГИБДД крупных российских городов операции под названиями \"Чистый город\", \"Чистый автомобиль\", когда ведется охота за грязными автомобилями, в подавляющем большинстве случаев являются грубейшим нарушением закона. Так, действующий КоАП РФ не содержит ни слова о внешнем виде и о грязных автомобилях, поэтому сотрудники ГИБДД обычно применяют ч. 1 ст. 12.2 КоАП РФ, которая влечет предупреждение или штраф 500 рублей именно за нечитаемый номерной знак. При этом понятие \"нечитаемый\" четко определено ГОСТом (Государственный стандарт, о котором идет речь, - это ГОСТ Р 50577-93 (Знаки государственные регистрационные транспортных средств. Типы и основные размеры. Технические требования), впервые введенный 1 января 2004 г.)
. Согласно приложению \"И\", п. И.4.7, регистрационный знак должен устанавливаться таким образом, чтобы в темное время суток обеспечивалось его прочтение с расстояния не менее 20 м при освещении штатным фонарем (фонарями) освещения знака транспортного средства. Однако глаза сотрудника ГИБДД не являются сертифицированным измерительным прибором, способным производить замеры так, как это указано в ГОСТе, поэтому субъективное мнение инспектора не может быть принято судом во внимание и, соответственно, не является доказательством его правоты.
Конечно, не вызывает сомнения, что и машины, и их номерные знаки должны быть чистыми, но при этом необходимо учитывать реальную обстановку на дорогах. Так, при сухой погоде и чистом дорожном покрытии за появление автомобиля в грязном виде, несомненно, должно последовать административное наказание, но в том-то все и дело, что все эти операции проводятся сотрудниками ГИБДД обычно весной или осенью, когда и погода наиболее сырая, и о чистоте дорог говорить не приходится. Взяв из гаража абсолютно чистую машину и проехав по ней 5 километров, можно быть по уши в грязи. Вот и получается, что водители должны расплачиваться за погоду и за дорожные службы, которые не успевают убирать грязь с проезжей части, а сотрудники ГИБДД всего-навсего занимаются сбором штрафов, хотя могли бы ограничиться и предупреждением, благо Кодекс это им позволяет. Оспаривание в суд подобных незаконных решений превращается в доказывание водителями своей невиновности, вместо того чтобы ГИБДД документально подтверждало вину водителей.
В подобной ситуации говорить о том, что мы стремимся к правовому государству, даже как-то стыдно...

А может сначала улицы в порядок привести. Местами лужи выше номеров... Как им после этого чистыми быть !!! После каждого км выходить и НАМЕРОЧЕК протирать.... ГИБДД лишь штрафик СЛУПИТЬ