На «Северном обходе» намерены использовать 185 тыс. тонн таких отходов.
При строительстве «Северного обхода г. Омска» планируют применить 185 тыс. тонн золошлаковых отходов. Это следует из проекта региональной программы по переходу к экономике замкнутого цикла на 2026–2030 годы, сообщает «РБК Омск».
Программу разработало министерство природных ресурсов и экологии области.
Строительство началось в октябре 2025 года. Протяжённость магистрали — 65,9 км. Проект включает два моста — через Иртыш и Омь, пять развязок и 19 путепроводов. Новая дорога свяжет трассы «Тюмень — Омск» и «Челябинск — Новосибирск». Капитальные затраты оцениваются в 72,7 млрд рублей, завершить работы планируют в 2028 году.
Омские ТЭЦ ежегодно производят более 1,3 млн тонн таких отходов. Из-за высокой влажности и отсутствия технологий сушки использовать их сейчас экономически невыгодно. Среди проблем — низкая инвестпривлекательность переработки, высокие транспортные расходы, слабая осведомлённость бизнеса и консервативность потребителей.
«Самая большая проблема — это отсутствие заинтересованности бизнеса в использовании золы, например, в строительстве. Потому что заставить бизнес тяжело. Нет федеральных рычагов. Наше предложение касается того, что именно на федеральном уровне необходимо принятие неких механизмов чтобы мы на региональном уровне могли говорить бизнесу о том, что необходимо использовать золу», — отметила в комментарии изданию начальник управления по обращению с отходами Минприроды Елена Иванова.
Золошлаки применяют в производстве стройматериалов, в сельском хозяйстве для раскисления почв, в дорожном строительстве как грунт для земляного полотна, а также для рекультивации свалок и засыпки оврагов и карьеров.
Статистика показывает разную динамику. Для стройматериалов в 2023 году использовали 39,1 тыс. тонн золы, в 2025-м — почти на 10 тыс. меньше. Для рекультивации свалок в 2023-м применили 82,4 тыс. тонн, но в 2024–2025 годах материал не использовался. В 2025 году дорожники использовали 96,1 тыс. тонн, а в два предыдущих года обходились без золошлаков.
Уточняется, что программа предусматривает научные исследования с привлечением СибАДИ и ОмГТУ. К 2030 году объём утилизированных и обезвреженных отходов должен составить 30%, или 445 тыс. тонн. Помимо прокладывания «Северного обхода г. Омска», 53,2 тыс. тонн планируют использовать на подъездной дороге от улицы Комбинатская к ОЭЗ «Авангард», ещё 150 тыс. тонн — на стройматериалы. Местным бюджетам планируют предоставить субсидии на ликвидацию объектов накопления ЗШО.
