Ранее программа совместного развития Иртыша Россией, Казахстаном и Китаем обсуждалась на форуме в Омске.
В Китае изучают возможности создания нового грузового пути по Иртышу и Оби. Как пишет газета South China Morning Post, такой маршрут обеспечит КНР альтернативный выход в Арктику.
Иртыш, напомним, берет свое начало в Синьцзян-Уйгурском автономном районе. Река протекает через Казахстан и Россию, и российскую Обь, которая выходит в Северный Ледовитый океан. А Китай заинтересован в доступе к богатой ресурсами и стратегически важной Арктике. Поиск альтернативного маршрута необходим властям этой страны по нескольким причинам.
«В отличие от традиционных морских узких мест, таких как Малаккский и Берингов проливы, этот маршрут позволит избежать военно-морской блокады со стороны стран Запада, наблюдения со стороны береговой охраны иностранных государств и санкций со стороны США», — пишут СМИ.
В то же время китайские ученые отмечают, что новый маршрут может связать Сибирь с китайским рынком. В результате будет снижена транспортная зависимость России от Европы в условиях западных санкций. Также этот проект вписывается в более широкий внешнеполитический разворот России.
Среди сложностей открытия нового грузового пути газета отмечает преодоление проблемы суровых сибирских зим, а также необходимость работ по дноуглублению.
Напомним, что вопросы совместного использования реки Иртыш ранее обсуждались в Омске на форуме межрегионального сотрудничества России и Казахстана.
Тогда губернатор Омской области Виталий Хоценко на заседании с участием президентов двух предложил создать межгосударственную программу комплексного развития Иртыша как международного транспортного коридора России, Казахстана и Китая. Она предполагает дноуглубительные работы, восстановление судоходства, модернизацию портов и причалов, мультимодальные логистические узлы, пункты пропуска, совместные научные исследования.
«Иртыш может связать внутренние районы Китая с Казахстаном, Сибирью и далее с северными регионами России с выходом на Северный морской путь. А также по Транссибирской магистрали — с европейской частью нашей страны. Интерес к такому маршруту есть со стороны бизнеса. Поэтому мы видим потенциал для развития проекта в трехстороннем формате — с участием России, Казахстана и Китая», — говорил Хоценко.
Кроме того, омский губернатор на форуме отмечал, что китайские партнеры проявляют заинтересованность в развитии трансграничных перевозок по реке Иртыш.
При этом с Казахстаном такая работа уже ведется. Владимир Путин заявлял, что Россия и Казахстан ведут подготовку мастер-плана по совместному использованию реки Иртыш.
