Аналогов на рынке нет.
В Омском государственном техническом университете разработали многофункциональный автотренажёр — его создали студенты и школьники в рамках Проектных школ Предуниверсария ОмГТУ под руководством опытных преподавателей. Устройство предназначено для формирования навыков безопасного вождения и повышения скорости реакции водителя.
Как сообщается, тренажёр позволяет отработать правильную посадку, положение и перехваты рук на руле, силовое руление, а также действия в нестандартных дорожных ситуациях — например, при съезде в кювет, опрокидывании или ДТП. Для достижения максимальной реалистичности разработчики провели исследования усилия на рулевом колесе современных автомобилей и определили углы поворота. В конструкцию включены настоящие элементы управления — руль, селектор автоматической коробки передач и блок педалей, а также звуковая и световая сигнализация.
Особенность тренажёра — возможность регулировать угол поворота руля и усилие вращения: за секунду параметры можно настроить так, чтобы они соответствовали, к примеру, характеристикам автомобиля Tesla либо гоночного болида «Формулы‑1». По словам создателей, у существующих на рынке аналогов такие настройки не предусмотрены — значения зафиксированы производителем и не подлежат изменению. Кроме того, команда реализовала механизмы оценки времени реакции водителя на нештатную ситуацию: при нажатии на педаль газа может внезапно загореться сигнал «Стоп», одновременно запускается таймер, фиксирующий, сколько времени потребовалось водителю для торможения. Эксперименты показали, что разговор по телефону замедляет реакцию водителя, а регулярные тренировки на тренажёре позволяют сократить время отклика.
Разработка велась в течение полутора лет: участники проекта самостоятельно изготовили все компоненты — от несущего стенда до электросхем, обеспечивающих работу устройства. Как отметил и. о. декана факультета транспорта, нефти и газа ОмГТУ, руководитель проекта Иван Залознов, в ходе работы школьники освоили проектирование, обращение с электроинструментом, принципы функционирования электрических сетей автомобиля и основы научного метода. В планах команды — дальнейшая модернизация тренажёра: подключение умной колонки с голосовым управлением, механической коробки переключения передач, экрана с компьютерной симуляцией, а также реализация управления головным освещением и приборной панелью. По замыслу разработчиков, в перспективе устройство может максимально приблизиться по функционалу к реальному автомобилю.
Омский Политех сотрудничает с автошколой «Технопарк» и индустриальными партнёрами: отработанные в университете методики внедряются в учебный процесс автошколы. В частности, на базе наработок Проектных школ скорректированы алгоритмы обучения по программе защитного вождения. Одна из последних доработок — специальный алгоритм для тренировки навыков безопасной езды водителей, занятых в нефтегазовой отрасли.
