Контроль качества работ организован комплексно.

В Омске в 2026 году стартует масштабная программа ремонта дорог — работы пройдут в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни» и в формате аварийно‑восстановительных работ. Общий объём финансирования превышает 1 млрд рублей, а контроль качества будет осуществляться с привлечением экспертов и общественности. Параллельно продолжается обновление парка спецтехники муниципальных дорожных служб, ведутся работы по содержанию мостов и путепроводов.

«В бюджете города Омска у нас на 2026 год предусмотрено порядка 350 млн рублей на аварийно‑восстановительный ремонт. Помимо этого, у нас предусмотрены средства на ремонт улицы Госпитальной и улицы Рабиновича — это два участка автономных дорог, на которые выделены субсидии из бюджета, 42 млн рублей», — сообщил заместитель директора департамента городского хозяйства администрации Омска Асхат Сабитов.

По нацпроекту «Инфраструктура для жизни» отремонтируют пять автомобильных дорог общей протяжённостью около 10 км. Из областного бюджета на эти цели предусмотрено 680 млн рублей. В программу вошли ключевые городские магистрали: улица Красный Путь (от Соборной площади до улицы 5‑й Армии), улица Пушкина, улица Лукашевича, а также круговая развязка Ленинградского моста и подходы к нему.

На улице Красный Путь запланированы замена асфальтобетонного покрытия, установка новых бордюров, обновление тротуаров с обеих сторон, монтаж дорожных знаков и разметка.

«На участке до улицы Фрунзе мы на всю ширину проезжей части пройдём. Далее у нас пойдут крайние полосы с заменой асфальтобетонного покрытия. Так как мы два года назад уже среднюю полосу делали, поэтому мы её трогать не будем. Будет выполнена замена бортового камня и будет выполнено устройство тротуаров. Соответственно, с обеих сторон на всём протяжении будут широкие тротуары, будут выполнены работы по установке технических средств организации дорожного движения, дорожные знаки, разметка», — пояснил Сабитов.

На улице Пушкина помимо обновления покрытия обустроят парковочные места — это решит проблему парковки автомобилей на газоне, — и отремонтируют тротуары. На улице Лукашевича также обновят покрытие и тротуары, установят знаки и нанесут разметку. На развязке и подходах к Ленинградскому мосту не потребуется замена покрытия, но проведут работы по замене бортового камня и устройству тротуаров.

Работы на улицах Пушкина и Красный Путь уже начались: контракты на их ремонт заключили ещё в конце прошлого года.

«Оставшиеся три объекта в ближайшее время мы выставим на аукцион. Наверное, к середине-концу мая у нас уже будут определены подрядные организации. И в течение летнего периода ремонт мы этот проведём», — добавил Асхат Сабитов.

Сроки реализации: по улицам Пушкина и Красный Путь — до 1 августа, по остальным объектам — ориентировочно к сентябрю.

Контроль качества работ организован комплексно.

«Работа состоит из двух частей. Первая часть — это работа общественной приёмной, а также мониторинг через соцсети и горячие линии. Второй этап — участие экспертов, в том числе из СИБАДИ, для совместных выездов, рейдов, различных мониторингов автомобильных дорог. В рамках нацпроекта это происходит и летом, и зимой», — рассказал эксперт федерального партийного проекта «Единой России» «Безопасные дороги» в Омской области Николай Кузин.

При выявлении дефектов составляют акт и направляют его в соответствующие организации. Если подрядчик не устраняет замечания в срок, к нему могут применить меры вплоть до судебных разбирательств.

Для проверки качества используют не только визуальную оценку, но и инструментальные методы: при обнаружении дефектов покрытия задействуют специальное оборудование, имеющееся в вузе. Кроме того, проводят отбор проб асфальтобетонной смеси для лабораторных исследований и проверяют толщину дорожного покрытия на соответствие сметной документации.

Заместитель директора по содержанию и ремонту дорог БУ «Управление дорожного хозяйства и благоустройства» Антон Тадин сообщил, что в 2026 году проходят аукционы на приобретение новой дорожной техники — она должна поступить к концу года. Ранее управлению передали 46 единиц техники для зимнего и летнего содержания: самосвалы, подметальную технику и тракторы.

«Ежедневно у нас работает более 300 человек, и задействованы более 200 единиц техники. Сейчас мы перешли на летнее содержание: идёт уборка, покраска ограждений, бордюров, остановочных площадок и тому подобное», — добавил он.

Всего на данный момент в графике аварийного восстановительного ремонта более 530 объектов.

Директор бюджетного учреждения города Омска «Эксплуатация объектов внешнего благоустройства» Владимир Рудковский рассказал о работах по содержанию мостов и путепроводов. На балансе учреждения находятся 5 мостов, 12 путепроводов и 20 подземных переходов. Весной приступили к помывке мостов и подготовке бордюров к покраске. В мае проведут обследование этих объектов, чтобы выявить возможные ухудшения состояния. Также уже начаты работы по восстановлению плитки в подземных переходах — там, где она отошла за зимний период, — и эти работы продолжатся в течение всего летнего сезона.

Кроме того, в 2026 году в Омске отремонтируют дороги в частном секторе: на эти цели выделено 90 млн рублей, планируется привести в порядок около 60 объектов. Работы начнутся в июле, после завершения АВР, и будут выполняться силами управления дорожного хозяйства. На ремонт тротуаров выделено 190 млн рублей: 150 млн рублей направят на секторы многоквартирной застройки, 40 млн рублей — на частный сектор. Всего планируется обновить около 300 объектов — на уровне прошлого года. Перечни формируются администрациями округов с учётом предложений жителей и организаций, а к концу мая будут определены подрядные организации и начаты работы.

До 15 апреля на сайте администрации Омска разместят график аварийно‑восстановительного ремонта. В нём будут указаны все объекты со сроками выполнения — с ним сможет ознакомиться каждый житель города.