Период может продлиться до полугода.
Речники строят планы по организации транспортировки грузов из Сибири в Китай по Иртышу вместо Северного морского пути через южное направление. Для обеспечения судоходства там в ряде мест на Иртыше нужно будет проводить дноуглубление, но это позволит увеличить навигационный период почти в два раза, со 100 дней до полугода.
В ноябре 2024 года руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко сообщал, что ведомство изучает возможность доставки грузов в Китай и Турцию через реку Иртыш, которая соединяет весь Обь-Иртышский бассейн и Северный Ледовитый океан с Казахстаном.
«Навигационный период начинается, как проходит лед, и мы уже вслед за льдом идем. Сейчас у нас через Северный морской путь навигационный период где-то 100 дней. А через южное направление навигационный период будет где-то с 15 апреля по 15 ноября», — сказал ТАСС генеральный директор АО «Омский речной порт» Алексей Василенко.
Через Северный морской путь суда должны преодолеть порядка 15 тыс. км. А по Иртышу, в южном направлении, это будет порядка 5 тыс. км, хотя по времени разница будет меньше, так как морские суда идут быстрее, нас ограничивают повороты реки.
