Строительство предполагает реконструкцию пяти эстакад на пересечении Мичуринского проспекта и МКАД. Заказчиком является столичная мэрия. Начальная максимальная цена контракта составляет 5,967 млрд. рублей. Работы должны быть выполнены в течение двух лет. Подведение итогов конкурса запланировано на 23 мая.
НПО «Мостовик» скинуло цену на 9%. Из пяти остальных участников большего всего скинуло — 13% — ООО «Элгад» (5,19 млрд. рублей), сообщает «КоммерсантЪ». Среди других претендентов также значатся: Московская инженерно-строительная компания, УСК «Мост» (входит в группу «Мост», совладельцами которой являются Евгений Сур и Владимир Костылев, контрольный пакет — у «Стройтрансгаза» Геннадия Тимченко), корпорация «Трансстрой» Олега Дерипаски и производственное предприятие «Устой», специализирующееся на строительстве временных мостов, сносе и демонтаже зданий.
Хотя шансы на победу у «Мостовика» небольшие, омское НПО может в итоге оказаться в субподрядчиках проекта. По такой схеме «Мостовик» работает уже несколько лет. Так, например, в 2011 году омское предприятие стало субподрядчиком у «Мостотреста», который выиграл конкурс на строительство подъезда к городу Жуковский.
При этом свой «кусок пирога» компания Олега Шишова получает. В конце прошлого года компания стала победителем в конкурсе на строительство железнодорожной эстакады в столице в районе «Москва-Сити».
По итогам прошлого года журналом Forbes «Мостовик» назван среди крупнейших получателей госзаказов в России. Крупнейшими заказчиками НПО были в том числе департаменты строительства Москвы, Омска, Сочи, Ространсмодернизация и Росавтодор.
В планах руководства Москвы в 2013-2015 годах строительство 67 транспортных развязок, из них 17 на МКАД. Из бюджета на эти работы предусмотрено выделение нескольких сотен миллиардов рублей.
Аскер Абишов
