В 2018 году строительство омского метро хотят «сдвинуть с мертвой точки»

Надо разработать проекты новых мостов через реки Иртыш и Омь, а затем приступить к их строительству. Если это не будет сделано в ближайшее время (2018-2019 гг), город капитально встанет в пробки. ВрИО должен поручить кому-то заняться решением этой очень важной для города проблемой.

Конечно надо, а то какой же это будет рaйцентр без десятка мостов? Ведь на целых 120 тысяч населения которые останутся в Омске после вхождения в состав Новосибирской области меньшее количество будет недостаточным. Правда, денег на это понадобится очень много и придётся лишить финансирования всех лишних дaрмoeдoв, в том числе и плaтнoго тpoлля под ником "Омич".

Послушай дорогой, не надо разный бред нести. Если ты ненавидишь Омск, это твои проблемы.

Омич, ты или не так рассуждаешь или из числа дорожных лоббистов. Пока в Москве строили развязки и мосты, пробки только росли. А как ввели платные парковки и стали развивать общественный транспорт, пробок сразу стало меньше. Вот реальный рецепт борьбы с ними. А расширение дорог и мосты - это только стимуляция и дальше ездить на своей авто. Это утопия - думать, что можно расширением дорог сделать так, чтобы все жители на своих машинах всегда и везде ездили без пробок. Дороги и мосты надо строить к новым районам.

Есть Генеральный план развития Омска, согласно которому указаны места где должны быть построены мосты через реки, путепроводы, транспортные развязки, дороги и прочее, в том числе к новым микрорайонам в которых ведется строительство домов. Надо только следовать Генеральному плану и все будет нормально.

Необходима задача - одна станция за 2 года.
Поставить цель и сделать.

Канадец верно говорит. Рaйцeнтру метро не положено, да и ни к чему. Даже если представить что его поcтpоили (ха-ха-ха), то какова должна быть цена билета и пассажиропоток чтобы оно окyпaлoсь? 60-70p за поездку плюс льгoтники? Нищиe омичи за 22р yдaвитьcя готовы, а кто разницу будет компенсировать - Олег Юрьевич что ли? Или Пopтяныч от своих 43500 толику малую отщипнёт? Или Парыгина от миллионных премий откажется? Да щазззз!

И самый главный вопрос - кто и куда будет ездить на этом метро? Пoнaехaвший из Павлодара Кyaныш до ближайшей свaлки где он работает мусopщиком? Нищeбpoды из числа "новых омичей" - раз в неделю до автовокзала чтобы сгонять в родной кoлхoз на выходные? Ипoтeчный paб - на paбcкyю "paбoту" за $200? Есть мнение, что для этих целей метро ни к чему.

Теодорих, а можно, просто вообще запретить личный автотранспорт с благой целью. Только не увеличит ли это отток населения из Омска? Если да, тогда выяснится, что никому вообще (хочется словечко из абсцентной лексики) не нужен общественный транспорт в данном количестве.

Если речь о том, чтобы снести бетонные заборы, то хорошо.

Если метро не строить, то можно неплохо заработать на его консервации.

Как уже неоднократно отмечено и почти ежедневно подтверждается Омской губернией и городом управляют экономисты, юристы и физкультурники. Но это еще пол-беды. Больше печалит то, что подавляющее большинство из них - выходцы из колхозной глубинки. Вот и здесь в очередной раз проявил себя представитель глубинки -
экономист из Крупинки. Радует, с одной стороны, что у министра финансов региона достаточно ресурсов на ликвидацию заборов, но с другой стороны, вводит в тоску, что дальше забора у него и у всех их просто не хватает элементарного кругозора. Дальше - ступор.

Развитие ОТ (в том числе и новые мосты для них), ливневая канализация и повышение благоустройства среды (озеленение, тротуары и т.п.) - вот настоящие приоритеты в развитии города. Метро, которое проектировалось под задачи 70-80-Х годов 20 века, теперь уже не нужно.

Ни один город России, кроме Москвы и отчасти Питера, не может окупить затраты на содержание метрополитена. В том же Нск станции строятся десятилетиями, а подвижной состав разваливается на глазах. Зачем нам это?

Что бы не говорили поуехавшие деревенские кретины из Краснодара и прочих мест, нашему городу в будущем потребуется решать вышеперечисленные задачи.

Станислав, запретить можно, но смысл? Смотрите на опыт Европы и Москвы. Как там решались вопросы с пробками. Развязки, расширения, бесплатные парковки - это путь в никуда. Это ухудшение городской среды. Это дворы-парковки. Это город, распаханный под авто. Из такого города бегут люди, что мы и видим в Омске. Надо, чтобы тут хотели жить люди. Хотели приезжать.
"Грустно стало от того, как ужасно мы уничтожили городскую среду.
Весь город распахан под парковки и шоссе, визуальное и шумовое насилие на каждом углу, огромное давление плотно наставленных высотных домов, убогая полуразрушенная пешеходная инфраструктура во дворах и вдоль дорог.

Все это приводит к тому, что сразу за порогом квартиры начинается опасный и неудобный мир для нас и наших детей.

Нет двора, где ребенок мог бы погулять без угрозы быть сбитым.

Не хочется делать пикник во дворе на газоне, обставленном тремя рядами железных машин с их выхлопами и запахом масла и бензина.

Не хочется гулять по дворам, потому что очень узкие пешеходные дорожки: иногда двум людям и не разойтись, неудобные, без адаптации под коляски/самокаты, с частым пересечением дорог.

Бульвары вдоль дорог без зеленой полосы - постоянно шумно от проносящихся быстро машин и грязно от пыли.

Наши города враждебны к человеку: они насилуют его глаза рекламой, убогими вывесками не в стиль зданию и аляповатыми фасадами, они заставляют его чувствовать себя ничтожным высотностью и плотностью застройки, они насилуют его уши шумом автострад и уличных радио, убивают легкие экологией выхлопных газов, заставляют быть постоянно начеку чтобы не сбила машина.

Нет понятия собственного двора - есть асфальтовые безжизненные поля парковок, на которых хранятся машины.

Часто даже не тех, кто является владельцем дома.

Незаметно мы выстроили вокруг себя враждебную неприятную среду.
Город для машин."

Жаль, что титанические результаты бывших руководителей Минротраса ОО они уже не увидят из окон кабинетов. Смотришь на это горемычное миистерство и сразу на ум приходит песенка в исполнении А. Миронова "Вжик,вжик, вжик, уноси готовенького. Вжик, вжик, вжик, кто на новенького?"

я очень воодушевлен подобной идеей!! куда поставить галочку 18 году? кому быть благодарным за такие щедроты?

Вновь "сингапурский ПерецЪ" живущий в Омске бредятину несет, опять набухался.